Details zum Modell Martha
Warum betragen die Abmessungen 2m Länge, 1m Höhe und 0,9m Breite?
Die Länge von 2m ist effektiv für die Herstellung, da die Längsprofile und Blechtafeln exakt 2m lang sind. So muss weder etwas abgeschnitten noch zusammengesetzt werden. Im Innenraum beträgt die Länge 1,95 m.
Die Breite von 90 cm ist ein guter Kompromiss zwischen Liegebreite und Wohnwagenbreite. Die Liegebreite soll möglichst groß sein aber der Wagen darf nicht zu breit werden, da man sonst Hindernisse (Engstellen, Umlaufsperren, Brücken, Single Trails ...) nicht überwinden kann. Die Liegebreite zwischen den Radkästen beträgt 0,65 cm.
Die Höhe von 1m reicht aus um sich im Sitzen mit geradem Rücken an die Rückwand anzulehnen. Eine zweite Sitzposition ergibt sich bei geöffneter Tür mit den Beinen auf dem Boden. Während der Fahrt ist die geringere Höhe von erheblichen Vorteil. Der Luftwiderstand ist geringer und die Seitenwindempfindlichkeit und die Kippneigung sinken gegenüber größeren Wagenhöhen.
Martha Komfort ist Breiter (100 cm) und Höher (140 cm). Die größere Höhe wird genutzt um im Inneren aufrecht zu sitzen und die Füße bei geschlossener Tür im Fußraum abzustellen. Die Liegefläche ist oberhalb der Radkästen angeordnet, das führt zu einer großen Liegebreite. Die Liegefläche ist dreigeteilt und unterhalb ist Platz für drei "Gepäckräume". Die größere Breite führt zu einer größeren Kurvenstabilität. Die zusätzliche Größe und Komfort ergeben ein größeres Gewicht und es gibt mehr Hindernisse auf der Fahrt, die nicht passierbar sind.
Warum rollt der Wohnwagen auf 20" Rädern?
20" Laufräder haben sich als optimal hinsichtlich Tragkraft, Kurvenstabilität und Laufstabilität erwiesen. Der Wohnwagen kann auf der Rückseite hochkant abgestellt werden. In vielen Garagen und Kellern ist die Deckenhöhe kleiner als 2,50m und zum hochkant Abstellen kann die Deichsel abgenommen werden. Die Laufräder sind mit Schnellspannern befestigt und dadurch ist der Anhänger in wenigen Minuten abstellfertig. Die Stellfläche beträgt dann je Modell nur noch 1 bis 1,4 m².
Kann der Anhänger mit einem Fahrrad ohne Motorunterstützung gefahren werden?
Das wäre möglich wenn die Steigungen klein sind und der Fahrer sportlich ist. Neben Fahrer, Fahrrad, Anhänger muss auch an das Gewicht des Reisegepäcks gedacht werden, 200 Kg Gesamtgewicht kommen schnell zusammen und wiegen schwer. Das Fahren mit Motorunterstützung ist ganz klar zu empfehlen.
Was ist beim Gewicht von ca. 50 Kg dabei?
Dieses Gewicht ist das Gesamtgewicht mit allen Komponenten ohne die Matratze.
Was bedeutet komplette Ausstattung?
Die Ausstattung ist komplett weil alles dabei ist, was für eine Tour benötigt benötigt wird. Nicht enthalten sind z.B. eine Matratze, die Zudecke und das Kopfkissen. Einige Fahrer bevorzugen z.B. aus Gewichtsgründen eine Isomatte. Es gibt mehrere Optionen für die Matratzen, für längere Touren sind hochwertige Matratzen sinnvoll.
Hat der Anhänger eine Bremse?
Es gibt zwei Bremssysteme. Die mechanische Schiebenbremse wird vom Zugfahrad mit einem dritten Bremshebel bedient. Bei diesem System muss man bedenken das die Bremskraft auf zwei Räder aufgeteilt wird, d.h. die Bremskräfte sind kleiner als die des Fahrrads .
Die elektromechanische Bremse wirkt im vollen Bereich von Null bis zum Blockieren. Das funktioniert sehr gut als Parkbremse, wenn man am Berg anhalten möchte oder auf Abfahrten eine Bresmkraft haben möchte. Die Dosierung der Bremskraft erfordert einige Sekunden, deshalb ist es keine Panikbremse.
Hat der Anhänger eine Auflaufbremse?
Der Anhänger besitzt keine Auflaufbremse. Wir sehen einfache mechanische Auflaufbremsen als Sicherheitsrisiko an. Das Problem ist die Abstimmung auf unterschiedliche Bodenbeschaffenheiten. Ist die Bremswirkung auf lockeren Untergründen zu stark, blockieren die Laufräder und der Anhänger kann ausbrechen. Das gilt speziell für Schotter- oder Kieswege bei Bergabfahrten, ein Ausbrechen des Anhängers in dieser Situation könnte gefährlich sein.
Ein gute Lösung müsste die Bremsen mit einem Antiblockiersystem kombinieren, für Fahrräder ist diese Entwicklung erst am Anfang.
Das Fahren mit dem Anhänger erfordert eine vorausschauende Fahrweise. Bremswege sind länger, Notbremsungen auf losem Untergrund unmöglich und kräftige Schlenker können den Anhänger zum Umkippen bringen. Vorausschauende Fahrweise bedeutet die Geschwindigkeit anzupassen, insgesamt langsamer als mit dem Solo-Fahrrad zu fahren und die längeren Bremswege einzukalkulieren.
Untersuchungen haben ergeben, das Anhänger bis 100 kg Gewicht sicher vom Fahrrad gebremst werden können, wenn das Fahrrad gut funktionierende Scheibenbremsen hat.
Ist jedes Fahrrad als Zugfahrzeug geeignet!
Als Zugfahrzeug sind nur Fahrräder geeignet, die mit einer Weberkupplung an der linken Hinterradachse (in Fahrtrichtung) ausgestattet werden können. Wir empfehlen immer die Schwerlastversion ES. Es kommt auf die Gestaltung der Ausfallenden an. Ausfallenden aus Carbon oder waagerechte Ausfallenden sind nicht geeignet um die Weberkupplung aufzunehmen. Ansonsten bietet Weber zahlreiche Varianten mit Adaptern bis hin zu verlängerten Achsen an, um möglichst viele Fahrräder mit Kupplungen auszustatten. Die Firma Weber bietet Unterstützung für die Nutzer an, der Gang zum Fahrradhändler kann ebenfalls hilfreich sein.
Es gibt oft Diskussionen zur Anbringung am Hinterrad. Insgesamt sind die Einflüsse des Anhängers auf das Zugfahrrad kleiner wenn die Deichsel am Hinterrad befestigt ist.
Warum wurde diese Kastenform gewählt?
Diese Form ist in der Herstellung gut beherrschbar, runde Formen erhöhen den Aufwand stark und die Vorteile durch geringeren Luftwiderstand sind klein. Der Anhänger wird nur noch ohne Dachschräge gefertigt. Durch diese Form ergibt sich beim Fahren kein Nachteil aber Raumgefühl und Nutzbarkeit sind viel besser. Auf die Box passt auch ein großes 200W Solarmodul ohne das Dachfenster zu verdecken.
Wozu dient die Powerbank?
Die Powerbank versorgt die eingebaurte Beleuchtung und den Ventilator. Die Powerbank bietet weitere USB Anschlüsse um Handy oder Tablet aufzuladen. Die Powerbank reicht bei normalem Betrieb bis zu einer Woche ohne nachzuladen.
Die Leistung der Powerbank reicht nicht für die Versorgung von Notebooks aus.
Welche Funktionen bietet die eingebaute Elektronik?
Die Stromquelle ist eine Powerbank mit 20Ah Kapazität. Die Powerbank verfügt über eine exakte Kapazitätsanzeige in 1% Schritten. Die gesamte Elektrik wird von einem zentralen Bedienpult gesteuert. Die voll geladene Powerbank würde die zwei LED-Leuchten ca. 80 Stunden leuchten lassen.
Der Ventilator befindet sich in der Seitenwand des Wohnwagens. Das Bedienpult bietet einen stufenloser Drehzahlregler mit an/aus Funktion. Die eingestellte Drehzahl bestimmt das Geräuschniveau des Lüfters. Um den Lüfter beim Schlafen laufen zu lassen wird eine geringere Drehzahl eingestellt. Die LED Leuchten haben biegsame Hälse, damit lassen sich die Leuchten ausrichten.
Weitere Details und Bilder folgen...
Wie funktioniert die Anhängerbeleuchtung?
Die Akku-Rücklichter werden in die vorhandenen Halterungen eingesteckt und erzeugen über 10 Stunden rotes Licht.
Kabelverlegung
In der Grundausstattung sind keine Kabel verlegt, da die LED Leuchten und der Ventilator nah am Bedienpult sind. Bei einem optionalen Solarmodul verlaufen die Kabel in einem seperaten Profil neben der Tür nach unten. Weitere Ausstattungen wie z.B. ein Pufferakku oder ein 220V Stromanschluss werden auf der in Fahrtrichtung linken Seite eingebaut oder je nach Wunsch verkabelt. Die Kabel zur den elektromechanischen Bremsen snd unter dem Fahrzeugboden verlegt.