Die Vorbereitung

HANS hat sich sehr ausführlich mit der Vorbereitung seiner Tour beschäftigt. Dazu gehörte eine detaillierte Tourplanung mit BikeComputer Pro, eine umfangreiche Packliste (wird nachgereicht) und ein ausführlicher Test des Gespanns hinsichtlich Reichweite und Kletterfähigkeit.

• Heute war ich mal wieder in den Bergen. ca 600 Höhenmeter und 30 km. Habe jetzt schon gesamt 98 km Teststrecke. Die Stützen klappern ein wenig. Habe sie mit etwas Stoff  verklemmt dann ist es ruhig
• Die ganz steilen Abschnitte musste ich mit der Schiebehilfe stemmen. Mein Fahrradhändler meint er kann mir noch mit einem anderen Ritzel helfen
• Alles soweit ok. Habe jetzt ca. 170 km Testfahrt hinter mir. Bei der anschließenden Kontrolle waren ein paar Schrauben locker. Die habe ich jetzt alle mit Schraubenkleber wieder fest verschraubt. Der Anhänger läuft stabil hinterher
• Die Ausfahrten waren sehr lehrreich. Insgesamt 19 Fahrten ca. 600 km. Längste Distanz 85 km. Größte Höhe 1300 m am Feldberg. Manche Steigungen konnte ich nur schiebend meistern. Fahrverhalten ist gut.
  Vorsicht bei Absätzen und schmalen Wegen. Zweimal ist mir der Anhänger umgekippt. Ist aber alles gut gegangen.

UWE - ein sehr gründlicher Test. Eigentlich setze ich die Schrauben  mit Schraubensicherung ein, aber vielleicht wurden die vergessen? Ich werde jetzt die Sicherung "mittelfest" testen. Nach dem Treffen in Kassel musste ich auf dem Rückweg auch einmal absteigen, zum Glück hat Steffen - 30 Jahre jünger - mein Gespann auf den Berg gefahren. Die Gangschaltung meines Fischer ETH 1861.1 ist nicht wirklich fit für steile Berge, das größte Ritzel hat nur 34 Zähne.
Ich habe meine Anhänger schon öfter umgeworfen, allerdings fahre ich einfach zu schnell und meine Martha hat ebenfalls Dellen und Kratzer bekommen. Wer weiß was passiert, wenn ein Anhänger umkippt der höher und schwerer als die Martha ist.